尽管寻求合成燃料和电动汽车作为汽油和柴油的替代品，德国跑车公司保时捷似乎仍为氢燃料电池的未来敞开大门。
CarBuzz发现，保时捷已在德国提交了氢燃料电池技术专利申请，这表明其工程师正在继续研究和开发替代推进方法。
虽然保时捷在 2023 年生产了氢燃料内燃机——一款安装在重 2650 公斤的“豪华级参考车”上的 4.4 升 V8 发动机——这被认为是该品牌第一次对氢燃料表现出兴趣——细胞技术。
与用氢气代替汽油或柴油的内燃机不同，氢燃料电池汽车本质上是电动汽车，可将氢气转化为电能，从而减少对电池和充电的需求。
奇怪的是，2023 年初，保时捷的母公司大众汽车排除了在其乘用车中使用氢的可能性，而是致力于电动汽车。
保时捷一直投资数百万美元用于合成燃料的开发，利用从大气中收集的碳来制造净零排放的合成汽油，包括宣布在塔斯马尼亚建立一个生产基地。